Sluser i genbrugsplast til stier og indgange

En sluse er den forskudte passage, der får folk til at sætte farten ned, hvor en sti møder en vej, en indgang eller et opholdsareal. Den fylder lidt, koster lidt og forhindrer meget – men den står i jordkontakt, bliver ramt af cykelstyr og pedaler dagligt, og bliver aldrig malet. Sluser i 100 % genbrugsplast er bygget til netop det: de rådner ikke, skal aldrig males og tåler den daglige kontakt uden at splintre.

Hvad en sluse skal kunne

Formålet er at ændre folks hastighed og opmærksomhed, ikke at spærre. En velplaceret sluse tvinger cyklister til at bremse og dreje, inden de rammer en vej, en skolegård eller et sted, hvor gående færdes – og den signalerer tydeligt, at man kommer et sted, hvor der skal passes på. Typiske placeringer er stiudmundinger mod vej, indgange til parker og legepladser, overgange ved skoler og institutioner, og adgange til naturområder, hvor knallert- og bilkørsel skal begrænses.

Kort fortalt får I:

• Rådner ikke i jordkontakt – der hvor træsluser går til først
• Ingen splinter eller skarpe kanter – daglig kontakt med hænder, cykler og tøj
• Skal aldrig males eller olieres
• Bygges i frit mål – passagebredde og forskydning tilpasses stedet
• Nul driftsomkostninger gennem levetiden
• EAN-betaling for kommuner og institutioner

Tilgængelighed: den vigtigste afvejning

Enhver sluse, der gør det svært at komme hurtigt igennem, gør det også svært at komme igennem for nogen. Kørestole, elscootere, barnevogne, cykelanhængere, ladcykler og gangbesværede rammes af præcis den forskydning og den passagebredde, der skal bremse cyklisterne. Det er den centrale afvejning i ethvert sluseprojekt, og den bør træffes bevidst frem for tilfældigt.

Vores anbefaling er at dimensionere passagen, så en ladcykel og en kørestol kan komme igennem, og i stedet skabe hastighedsdæmpningen gennem forskydningen og retningsændringen. Er stien en del af en offentlig adgangsvej eller en tilgængelig rute, bør løsningen desuden afklares mod de gældende tilgængelighedskrav, inden den etableres. Fortæl os, hvem der skal kunne passere, så tilpasser vi målene.

Synlighed og placering

1. Gør slusen synlig i tide. En sluse, man først ser tæt på, er i sig selv en faldrisiko – særligt i mørke og for cyklister uden godt lys. Overvej refleks eller kontrastfarve.
2. Giv plads før og efter. Der skal være strækning nok til at nedsætte farten før slusen og komme i gang igen efter – ikke en sluse lige i en kurve.
3. Fast, jævnt underlag gennem passagen, så hjul ikke synker i, og så kørestole og barnevogne kan komme igennem.
4. Undgå at skabe et gemmested. Tæt beplantning omkring en sluse giver dårligt udsyn og opleves utrygt – hold sigtelinjerne åbne.
5. Tænk driften ind. Skal der kunne komme en plæneklipper, en redningsvogn eller en driftsbil forbi, kan en aftagelig eller nedtagelig sektion være løsningen.

Slid, hærværk og drift

En sluse rammes af cykelstyr, pedaler og fodgængere hver eneste dag, og i byrum bliver der malet på den. Genbrugsplast er sejt frem for sprødt, så kontakten giver skrammer frem for flækkede kanter – og fordi farven sidder hele vejen igennem, kræver skrammen ingen udbedring. Graffiti fjernes med sæbevand eller højtryksrenser uden at ødelægge en overflade. Til sammenligning kræver en træsluse både maling og løbende udskiftning af de nedgravede dele.

Sammenhæng i anlægget

Sluser står sjældent alene. De indgår typisk i en indgangssituation sammen med bomme, kantsikring, skiltestandere, bænke og affaldsspande. Udføres de i samme materiale og farve, fremstår indgangen som en bevidst udformet ankomst frem for som en samling løse tiltag – og fordi farven er gennemfarvet og ikke falmer, matcher senere tilføjelser det, der allerede står.

Ofte stillede spørgsmål

Kan en kørestol eller ladcykel komme igennem?

Det afhænger af, hvordan slusen dimensioneres – og det er den vigtigste beslutning i projektet. Vi anbefaler at skabe hastighedsdæmpningen gennem forskydningen frem for gennem en smal passage. Fortæl os, hvem der skal kunne passere.

Kan slusen stoppe biler og knallerter?

Den kan begrænse og besværliggøre adgang, men den er ikke en påkørselssikring. Skal et areal sikres mod køretøjer, kræver det certificerede, påkørselstestede produkter.

Tåler den daglig kontakt med cykler?

Ja. Materialet er sejt frem for sprødt og tager stød uden at flække. Skrammer efterlader ikke lyse mærker, fordi plasten er gennemfarvet.

Kan sektioner tages ned for driftskørsel?

Det kan indarbejdes i løsningen. Fortæl os, om der skal kunne passere driftsmateriel eller udrykningskøretøjer, så tilpasser vi udformningen.

Kan den stå permanent i jorden?

Ja. Materialet rådner ikke ved jordkontakt og optager ikke vand, så frost påvirker det ikke.

Kan I fakturere via EAN?

Ja. Vi leverer til kommuner og institutioner med EAN-fakturering.

Klar til at komme i gang?

Fortæl os, hvor slusen skal stå, hvad den skal dæmpe, og hvem der skal kunne passere – så vender vi tilbage med et konkret tilbud på sluser i genbrugsplast, inklusive mål, materialeliste og levering i hele Danmark.

Sæt slusen i genbrugsplast én gang – og lad den stå de næste 25 år.